去悉尼旅遊的日子，很多時候都是以私家車或鐵路代步。回想起第一次到悉尼，所乘的鐵路還有木造的椅子，部份車站仍有木造的自動的扶手電梯，教人嘆為觀止。現在悉尼的鐵路就先進多了，不過還會有沒有空調的列車，可以隨意開窗。說真的，吹起來的風比空調更好。
從前悉尼的鐵路是以誤點見稱的，嚴重到車不見了、人們去示威的地步。比較起來現在的鐵路也更可靠，至少我以為班次不會延誤。不過這次又見識到誤點的情況，更加有明明在月台廣播會停甚麼站的列車，走到半路的某一個站才突然說不停站，大家下車貴客自理，大概只有澳洲的鐵路可以這樣，在香港早就暴動了吧。
澳洲的鐵路分為inter-state、inter-city、sub-urbun和inner-city幾類，加起來只記車站也記不完，線道多得要命，悉尼中央車站足足有二十多個月台的不同線道。我在悉尼的日子，主要是乘sub-urbun和inner-city兩種。雖然列車都是分上下兩層，但是因應行車時間和距離，車箱的設計和佈置都會有所不同。
較長車程的列車就會配備較舒適的座椅、洗手間等設備；而inner-city的列車因為行車時間較短，所以都只有座椅。雖說所謂行車時間較短也有一般超過半小時，所以大部份人都會在登車時走到上層或下層找一個座位坐下，不會在中層上下車的地方停留，把地方讓給有需要的人。悉尼中央車站是其中一個大的車站，裏面有各種的列車月台，分佈在車站兩層，不但有sub-urbun和inner-city的列車，還有inter-state的列車通往澳洲的其他地方。不過論收費，鐵定比內陸機更昂貴，最值得的是可以沿途享受不同的風景。
和很多地方的鐵路不同，澳洲的鐵路是可以飲食的，很多澳洲人都會在早上的車程中享受一頓豐富的早餐，有時拿着咖啡和早餐，沿途欣賞風光也是好事。這次遊覽就因為所住地方和巿中心剛好隔一條悉尼港灣大橋，拿着咖啡看着列車「轟隆轟隆」地過橋好精彩。
其實澳洲的治安不錯（除了醉酒鬧事之外），從前人們就是不習慣晚上上街，所以入黑之後街上的人就會很少，於是鐵路公司就安排了一個「Safe area」，有安裝閉路電視、也有鐵路公司職員巡邏，確保乘客安全。而在夏天反正八時半才日落，大家好像有很多時間歸家，也不論「Safe Area」了。
和其他城巿一樣，鐵路的車費和香港比超貴，不過車程又真是遠一些，稍為去一去巿中心來回也要六塊多，那天要到巿中心閒逛，加了一個「City Hopper」，嘩！七元六角，勝在可以在巿中心環的七個車站任意乘車，感覺上好像抵一點。無論單程、多程車票還是舊式紙造的，車程完後可以留為紀念。用不同的車票去記下自己的行程也真是不錯啊。
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